Industrija električnih vozila već gleda preko 1 MW. Megavatno punjenje je danas; 3 MW i 5 MW su na tabli za crtanje električnih kamiona, aviona i građevinske opreme. Na tim nivoima snage, otpadna toplota se linearno povećava – punjač od 5 MW generiše pet puta veće toplotno opterećenje od današnjih jedinica. Sistemi za hlađenje tečnosti će morati da rade na višim pritiscima, višim temperaturama i sa agresivnijim dielektričnim rashladnim tečnostima. Ekspanzioni rezervoar-od nerđajućeg čelika visokog pritiska, daleko od toga da bude zrela roba, uskoro će postati kritično usko grlo inovacije.
Tri trenda će preoblikovati ulogu ekspanzione posude:
1. Upravljanje pritiskom iznad 20 bara – budući sistemi mogu koristiti hlađenje pod pritiskom (do 25-30 bara) za podizanje tačke ključanja mješavine vode{4}}glikola, sprječavajući lokalizirano ključanje. Ekspanzijskim spremnicima će biti potrebni deblji zidovi od nehrđajućeg čelika, ali i pametniji unutrašnji dizajn – kao što su separatori tipa s dvostrukom{6}}komorom ili klipom- – kako bi podnijeli ekstremne promjene zapremine bez zamora metala. Analiza konačnih elemenata će postati standard u dizajnu rezervoara.
2. Dielektrična rashladna sredstva – Da bi se omogućilo direktno hlađenje elektronskih komponenti pod naponom (kao što su sabirnice i konektori), punjači sljedeće{1}}generacije prelaze na ne-neprovodne tekućine. Neki od njih su sintetički estri ili fluorirane tekućine koje imaju različite koeficijente ekspanzije i mogu razgraditi elastomere. Nehrđajući čelik, budući da je kemijski inertan, ostaje jedini kompatibilni materijal. Međutim, unutrašnjost rezervoara (poput plutajućih ventila ili pregrada) mora biti redizajnirana kako bi se izbjegle galvanske ili kemijske reakcije.
3. Kompaktni, modularni dizajn stanica – Nekretnine su skupe. Buduća čvorišta za punjenje će slagati rezervoare, pumpe i izmjenjivače topline u uske ormare. To znači da ekspanzioni rezervoari moraju biti manji, ali sa većom zapreminskom efikasnošću. Očekujte da vidite integrisane dizajne „bez rezervoara“ – gde je funkcija proširenja ugrađena u radijator ili razvodnik pomoću uloška mehova od nerđajućeg čelika. Ipak, materijal ostaje nehrđajući čelik jer ništa drugo ne može podnijeti kruženje pritiska na visokoj temperaturi.
Dodatno, prediktivno održavanje će doći do ekspanzijskih rezervoara. Ugrađeni pretvarači tlaka i senzori akustične emisije će pratiti strukturno zdravlje rezervoara, otkrivajući mikro-pukotine ili trošenje dijafragme prije kvara. Konzistentan odgovor nerđajućeg čelika na talase naprezanja čini ga idealnim za takvo detektovanje.
Zaključno, ekspanzioni rezervoar nije relikt stare hidronike. To je evoluirajuća komponenta{1}}od ključne važnosti za misiju koja će omogućiti sljedeći skok u snazi punjenja. Bez napretka u tehnologiji rezervoara od nerđajućeg čelika, punjenje od 5‑MW ostaće pravi san – bukvalno. Budućnost ultra-brzog punjenja EV gorivom počiva na ovom malom, tihom cilindru.
